Høringsfristen for å komme med innspill til besøksbidrag er satt til 10.9.26. Vi oppfordrer alle som her erfaringer, opplevelser og synspunkter å komme med innspill slik at kommunens kunnskap og beslutningsgrunnlag blir godt i den videre prosessen.
1. Opplever dere at reiselivet skaper utfordringer eller belastninger i kommunen?
Storfjord kommune har ikke tilrettelagt for den økende turistflommen som kommer inn til kommunen gjennom hele året. Spesielt på vinterstid er dette et problem fordi turistbusser, minibusser, leiebiler osv står parkert langs veiene, mens turistene «virrer» uti veibanen uten lys og refleksvester. Det etableres nye bålplasser langs veiene hver gang de kommer, og det ligger igjen søppel og dritt/ toalettpapir, noe som kan ses på våren når snøen tiner.
Det mangler utbrøytede parkeringsplasser med toalett og søppelhåndtering. At denne turisttrafikken, som står parkert på veiene, skaper problemer og er belastende for oss fastboende. De ville parkeringene langs veiene er utfordrende og skaper livsfarlige trafikkale situasjoner. Det er bare et spørsmål om tid før det skjer en alvorlig trafikkulykke.
På sommerstid ser det ut til at tilrettelagte hvile-/ raste- og parkeringsplasser langs stamveinettet mer eller mindre brukes til villcamping for bobiler og teltere. Dette gjelder spesielt i elveutløpsområder, som er ekstra sårbare med hensyn til hekkende fugler og sanddyner med særs tynt torv-/ gresslag. Villcamping må ses på som unødvendig i en kommune som Storfjord hvor det er ekstra mange tilrettelagte og helårsåpne campingplasser og andre overnattingstilbud (hoteller, turistsenter, basecamper, lodger osv).
På tidlig høst når isen på Signaldalselva er usikker, er det ofte spor etter nordlys-/ fototurister som har vært på utrygg is på natterstid. Slike hendelser er ikke nødetatene i kommunen trent for, fordi slike problemstillinger ikke er innrapportert tidligere eller blitt neglisjert av nødetatene og våre Visit-destinasjoner (som er blitt varslet tidligere).
Videre er Storfjord også godkjent som en trafikksikker kommune. Med denne godkjenningen forplikter kommunen at de opprettholder et strukturert trafikksikkerhetsarbeid i sine tjenester.
Her vil besøksbidrag kunne bidra til etablering av parkingsplasser langs veiene, vinterbrøytet parkering, toalett og søppelhåndering, eller som et minimum -informasjon om hvor søppel og toaletter finnes. Videre vil et besøksbidrag også kunne benyttes til informativ skilting om hvor du kan campe, usikker is, fiske og hvor det kun er parkering/ rasteplass.
2. Hvilke områder, naturattraksjoner eller tjenester opplever størst press fra besøkende?
Vi bor i Signaldalen og her ser vi problemene fra Åsen og innover hele dalen. Det kommer et stort antall turistbusser og leiebiler fra Tromsø (også fra andre steder i Lyngenområdet, Finland) som viser en egen evne til å ta seg til rette. Det kan virke som allemannsretten benyttes, selv om den ikke gjelder for grupper som driver kommersielt og tjener penger på vår frie natur.
3. Hvilke konsekvenser ser dere for lokalsamfunnet, naturen eller infrastrukturen?
F.eks nærturområdet Åsen, her går det merket «Stikk-ut» sti til Bjørnhumpen og Skjellhumpen. Da dette tilbudet ble etablert (tidlig 2000-tallet) var stiene tenkt til lokalbefolkningen og en og annen turgåer fra nabokommunene, og da kun i sommerhalvåret. Parkeringsplassene er dimensjonert for lokalbefolkningen. Vi antar at både stiene og parkeringsplassene er etter skriftlig avtale med grunneiere.
Det som nå har skjedd er at disse parkeringsplassene fungerer som villcampingplasser for bobiler og teltere. Her mangler det både toalett og søppelhåndering. I tillegg er stiene i Åsen blitt populære for syklister fra hele verden. Den endrede bruken av stiene er nå blitt så stor at den samlede belastningen for Åsen-området ikke lenger er naturmessig forsvarlig.
I tillegg har kommunen nå åpnet for «vinter-fysak», uten at parkeringsplassene er brøytet ut. Resultatet her er blitt at biler (både turister og lokalbefolkningen) parkerer på veiene. Vi (og flere med oss) har etterspurt brøyting på vinteren og noen lass med grus i de verste hullene på parkeringene, men fått til svar (fra folkehelseansvarlig) at det har ikke kommunen penger til.
Her vil besøksbidrag kunne bidra til vinterbrøytet parkering. Oppgruset parkeringsplass, toalett og søppelhåndering, informativ skilting dersom det er hensiktsmessig.
4. Mener dere at kommunen har et behov for å finansiere reiselivsrelaterte fellesgoder gjennom besøksbidrag?
– Ja, slik vi ser det har ikke kommunen avsatte midler til investering eller drift av reiselivsrelaterte aktiviteter, så et besøkdsbidrag vil løse dette. Inntekter fra besøksbidrag må være øremerkede midler som ikke kan brukes til andre formål i kommunen enn til reiselivsrelaterte tilrettelegginger/ aktiviteter/ formål.
5. Hvilke tiltak bør prioriteres dersom kommunen innfører besøksbidrag?
– Opparbeide store og gode parkeringsplasser og sørge for vinterbrøyting av disse (iallefall i Signaldalen, vi kan ikke uttale oss om resten av kommunen). Men utfra alle «parkering forbudt/ privateiendom/ camping forbudt skilt» vi har sett rundt i kommunen så er dette et problem flere steder. Tilrettelagte områder vil også forenkle de lovpålagte kontrollene som kontrollmyndighetene (A-krim, Politi, NAV, Skatt, Toll osv) skal utføre.
– Flere helårs åpne toaletter og søppelhånderings- steder i kommunen.
– Informativ skilting.
– Merkekurs gjennom DNT for løypevaktmestere til «Stikk-ut» turene til de høyeste toppene (disse turene er i dag elendig og uforsvarlig merket).
– Økt turistmengde vil også si økt fare for ulykker, redningsaksjoner o.l. Kommunen har ikke egen redningsgruppe/ hjelpekorps (Norsk Folkehjelp, Røde kors osv). Her kan besøksbidrag gis til innbyggere som vil ta kurs og bidra i de hjelpekorps som finnes i våre nabokommuner.
Alle disse bidragene vil ikke bare gagne turister og tilreisende, men også i stor grad våre egne innbyggere, dvs det vil øke bo- og bli lysten.
6. Hvilke tiltak vil gi størst nytte både for besøkende, næringslivet og fastboende?
– Vinterbrøytede parkeringsplasser de steder hvor kommunen har sine «Stikk-ut» stier og de steder hvor nordlys-/ fototurister står idag.
– Informativ skilting, som kanskje kan bli «standard» for hele Norge.
7. Hvilke positive eller negative konsekvenser tror dere et besøksbidrag vil få for deres virksomhet eller organisasjon?
For Ladevollen gård vil etablering av helårsåpne parkeringsplasser på andre steder gjennom besøksbidrag kun være positivt. Da vil all trafikk av turister på dyrket/ innmark og beitemark kunne stoppes og henvises til andre tilrettelagte områder.
Med å tilrettelegge på denne måten vil det også bli lettere for kontrollmyndighetene (A-krim, Skatt, Arbeidstilsyn, NAV; Politi, Toll osv) å utføre sine pålagte kontroller av virksomhetene som tilbyr aktiviteter for turistene.
8. Er det bestemte perioder av året hvor belastningen fra besøkende er særlig stor?
– På høst, vinter og vår er belastningen stor. I sommerhalvåret fordeles turistmengden mer utover og merkes ikke i så stor grad som på vinterstid.
9. Bør kommunen samarbeide med nabokommuner om tiltak og bruk av inntektene?
– Ja, dette blir vanskelig for Storfjord kommune å handtere alene.
F.eks på vinterstid kjøres turiststrømmen inn fra Tromsø, Lyngenområdet og Finland uten at disse legger igjen penger (mat, overnatting, guiding) i Storfjord. Disse bare tar seg tilrette, bruker arealer og påberoper seg allemannsretten uten å legge igjen annet enn søppel og dritt.
Besøksbidrag vil da åpne for mer samarbeid om felles tiltak på tvers av kommunegrensene.
10. Har dere øvrige innspill til kommunens vurdering av besøksbidrag?
– Å innføre besøksbidrag for å opprette tiltak og tilrettelegge for turister, vil bidra til et bedre bomiljø for oss som skal bo og oppholde oss her i årene som kommer. Det vil også med stor sannsynlighet bidra til mer lokal utnyttelse av egen eiendom videre, slik at eiendommen kan videreutvikles på en bærekraftig måte til neste generasjon.
Vi frykter at manglende tilretteleggingstiltak vil gjøre at det ikke lenger vil være OK å bo i Storfjord. Tilrettelegging finansiert gjennom besøksbidrag vil også skape mindre konflikter og frustrasjon hos lokalbefolkningen.
Dersom det er ønskelig stiller vi opp for å fortelle om våre erfaringer og opplevelser med den økende turiststrømmen.
Signaldalen 07.09.26
